轮上马力和机头马力有什么区别？(轮上马力如何换算机头马力)

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轮上马力如何换算机头马力的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。

1. 轮上马力和机头马力有什么区别？
2. 轮上140匹等于多少机头马力？
3. 迈腾是轮上马力还是机头马力？
4. 大众是轮上马力还是机头马力？

轮上马力和机头马力有什么区别？

以下是机头马力与轮上马力的区别：

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1、定义不同：机头马力是发动机输出的动力，轮上马力是车轮上的马力。

2、功率不同：机头马力要大于轮上马力，由于汽车的传动系统是有损耗的，动力会经过传动系统传递到车轮上，在动力传输的过程中会发生一定损耗。

马力就是功率，功率为用来权衡发动机单位时间内做功多少，发动机的功率越大。

3、性能不同：机头马力的性能强于轮上马力。扭矩是发动机另外一个至关重要的性能主要参数。扭矩权衡的是做功一次输出的力矩。

转速越高，发动机在单位时间内做功的次数就比较多。扭矩越大，每次做功输出的力矩也就越大。

轮上140匹等于多少机头马力？

这个轮上140匹等于50机头马力

机头马力和轮上马力换算如下：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。以下是机头马力和轮上马力的相关介绍：

1、轮上马力：轮上马力指的是汽车在行驶的状态下，轮胎作用于地面的马力值，发动机的输出功率，需要经过离合器、变速箱以及传动轴传递到汽车的轮胎上，在这一个过程当中，产生的动力有损耗，对动力影响最大的就是汽车的变速箱。

2、机头马力：发动机马力指的是内燃机所具有的额定功率，因为发动机的功率通常都是使用马力来表示，所以在说发动机排量的时候，通常都是用多少马力来表示

迈腾是轮上马力还是机头马力？

迈腾虽然名义上这个马力是发动机本身的马力，但德系车转鼓上测出来的轮上功率和发动机标称马力基本上没区别。

这就是为啥大众的380tsi看看功率不大，跑起来一点不慢。

大众是轮上马力还是机头马力？

大众基本是轮上马力，机头马力是发动机输出的动力，轮上马力是车轮上的马力。机头马力要大于轮上马力，因为汽车的传动系统是有损耗的，动力会经过传动系统传递到车轮上，在动力传输的过程中会出现一定损耗。

马力就是功率，功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，发动机的功率越大，性能也是越强的，但是油耗也是越高的。

发动机的功率与转速和扭矩有关系。

扭矩是发动机另一个重要的性能参数。

扭矩衡量的是做功一次输出的力矩。

到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望这4点解答对大家有用。

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